Harap perhatikan pengiriman baru-baru ini!

December 11, 2020

berita perusahaan terbaru tentang Harap perhatikan pengiriman baru-baru ini!

Dalam beberapa bulan terakhir, karena pemulihan ekonomi global yang tidak merata, lonjakan tajam epidemi di banyak bagian dunia, dan datangnya musim transportasi tradisional seperti Natal dan Tahun Baru, kemacetan telah terjadi di banyak pelabuhan Eropa dan Amerika, tetapi banyak pelabuhan domestik sangat kekurangan kontainer.Dalam keadaan seperti itu, banyak perusahaan pelayaran besar mulai mengenakan biaya tambahan seperti biaya tambahan kemacetan, biaya tambahan musim puncak, dan kekurangan kontainer.
Analis industri mengatakan bahwa “kenaikan harga” pengiriman peti kemas terutama disebabkan oleh tingkat pemulihan ekonomi yang berbeda di negara-negara di dunia setelah wabah pneumonia mahkota baru.Tarif angkutan saat ini hampir mencapai tingkat tertinggi.Saat puncak musim transportasi berlalu dan ekonomi global pulih, tarif angkutan akan turun.

Sumber daya kapasitas pengiriman peti kemas global saat ini jelas tidak seimbang.Di pelabuhan-pelabuhan besar seperti Shanghai, Ningbo, dan Lianyungang, karena kekurangan peti kemas yang ekstrim, kapasitas transportasi sangat terpengaruh, yang mengakibatkan penundaan operasi sandar kapal dan penundaan ekspor beberapa barang.


Situasi pelabuhan asing tidak optimis.

Amerika Serikat: Pelabuhan Long Beach dan Los Angeles telah runtuh
Pelabuhan Long Beach dan Pelabuhan Los Angeles adalah dua pelabuhan tersibuk di Amerika Serikat.Dua pelabuhan utama mencapai pertumbuhan throughput dua digit tahun-ke-tahun di bulan Oktober, keduanya mencetak rekor sejarah.Dilaporkan bahwa throughput peti kemas Pelabuhan Long Beach pada bulan Oktober adalah 806.603 TEUs, meningkat dari tahun ke tahun sebesar 17,2%, memecahkan rekor sejarah yang dibuat sebulan yang lalu.

Pada saat yang sama, terdapat kekurangan umum peralatan di pelabuhan, waktu bongkar muat yang diperpanjang, ditambah dengan ketidakseimbangan peti kemas yang serius dalam perdagangan Pasifik, menyebabkan sejumlah besar peti kemas impor tertimbun di pelabuhan AS, kemacetan terminal, dan peti kemas. omset, yang menghambat transportasi kargo.Beberapa lembaga memperkirakan kemacetan di pelabuhan AS akan berlanjut hingga kuartal pertama 2021, karena permintaan kargo masih tinggi.Semakin banyak penundaan baru saja dimulai!

Inggris: Kontainer membanjiri desa-desa

Dilaporkan bahwa banjir peti kemas di Inggris telah menyebar dari pelabuhan dan pusat distribusi negara tersebut ke kota dan desa.Saat ini, pelabuhan Felixstowe, pelabuhan peti kemas terbesar di Inggris, mengalami kemacetan parah, dengan sejumlah besar peti kemas menumpuk, dan pelabuhan tersebut pernah menolak untuk tiba di pelabuhan dengan peti kemas kosong.Dilaporkan bahwa kemacetan belum teratasi, dan pelabuhan yang bermasalah harus menolak menerima kontainer kosong lagi untuk terus membersihkan kemacetan dan simpanan.

Mediterranean Shipping mengharapkan kemacetan di pelabuhan Inggris akan berlanjut hingga Tahun Baru, sehingga diumumkan akan mengenakan biaya kemacetan sebesar US $ 50-175 / TEU untuk semua peti kemas impor.MSC telah mengumumkan bahwa karena kemacetan yang terus berlanjut di pelabuhan Inggris, perusahaan akan mengenakan biaya kemacetan pada semua peti kemas impor, berkisar antara US $ 50-175 / TEU.

Selandia Baru: ditambahkan oleh banyak perusahaan pelayaran

Karena kemacetan parah di pelabuhan utama Selandia Baru, Maersk dan CMA CGM berencana untuk mengenakan biaya tambahan kemacetan pelabuhan di Pelabuhan Auckland.Sebelumnya, perusahaan pelayaran MSC juga mengumumkan bahwa Pelabuhan Oakland akan memberlakukan biaya tambahan kemacetan.Mulai dari tanggal bill of lading pada 9 November 2020, semua barang ekspor yang dikirim dari pedalaman China / Hong Kong / Taiwan, Korea Selatan, Jepang dan Asia Tenggara ke Pelabuhan Oakland akan dikenakan biaya 300 dolar AS / biaya tambahan kemacetan untuk TEU.CMA CGM telah mengumumkan bahwa semua peti kemas yang tiba / berangkat dari Auckland (termasuk peti kemas standar dan peti kemas berpendingin) akan dikenakan biaya tambahan kemacetan pelabuhan sebesar US $ 200 / TEU

Spanyol: biaya tambahan kemacetan

Karena dampak kemacetan di Pelabuhan Bilbao di Spanyol pada operasi, Perusahaan Pengiriman Mediterania (MSC) akan mengenakan biaya tambahan kemacetan (CGS) untuk kargo ke dan dari Bilbao.
Sejak bill of lading (B / L) berlaku pada tanggal 16 November, biaya tambahan sebesar 100 / US $ 125 / TEU akan dikenakan pada semua barang yang masuk dan keluar Bilbao, kecuali barang ke dan dari Amerika Serikat.Tanggal pelaksanaan bill of lading adalah mulai 5 Desember.Dipungut.

 

Analisis dan ramalan

Saat ini, ada tanda-tanda wabah kedua di Eropa dan Amerika.Oleh karena itu, China, yang pertama kali pulih, memiliki sejumlah besar produk industri yang dikirim keluar, tetapi tidak banyak produk industri dalam perjalanan pulang, yang menyebabkan aliran kontainer yang tidak merata di seluruh dunia. Namun, wabah epidemi mengganggu "putaran tertutup" ini."Eropa dan Amerika Serikat banyak mengimpor barang dari China, tapi akibat dampak wabah, kekurangan tenaga kerja dan fasilitas pendukung membuat tidak mungkin keluar dari kotak kosong."Inilah mengapa ada masalah di China.Padahal, situasi ini sudah muncul sejak Mei dan Juni tahun ini.

Karena situasi terkini, harap perhatikan informasi port terbaru untuk menghindari kerugian yang tidak perlu.